銷量數(shù)據(jù)

根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計，2月，狹義乘用車批發(fā)銷量161.8萬輛，同比+10.2%，環(huán)比+11.7%；狹義乘用車零售銷量139萬輛，同比+10.4%，環(huán)比+7.5%。分品牌看：自主品牌零售71萬輛，同比+29%，環(huán)比+12%；主流合資品牌零售48萬輛，同比-12%，環(huán)比-2%；豪華車零售20萬輛，同比+23%，環(huán)比+8%。2月乘用車銷量有所回暖，但受去年購置稅減半和國家新能源補貼等政策提前透支部分購買力等因素的影響，總體復蘇力度低于此前預期。

2月新能源車廠商批發(fā)滲透率達30.6%，零售滲透率達31.6%，滲透率再次回到30%以上區(qū)間。2月新能源乘用車批發(fā)49.6萬輛，同比上升56.1%，環(huán)比增長27.5%，其中純電動批發(fā)銷量34.7萬輛，同比增長41.5%；插電混動批發(fā)銷量14.9萬輛，同比增長105.8%。（來源：乘聯(lián)會）

部分新能源品牌具體交付量如下：

重點行業(yè)動態(tài)

1. 政策跟蹤

工業(yè)和信息化部、交通運輸部等八部門印發(fā)《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》（以下簡稱《通知》），通知規(guī)定試點工作期限為2023-2025年，新能源汽車比例顯著提高、大力建設充電設施，健全智能交通系統(tǒng)。并提升車輛電動化水平、促進新技術(shù)創(chuàng)新應用、完善充換電基礎設施、健全政策和管理制度。《通知》提出三方面主要目標。一是試點領(lǐng)域新增及更新車輛中新能源汽車比例顯著提高，其中城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送領(lǐng)域力爭達到80%。二是建成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎設施體系，服務保障能力顯著提升，新增公共充電樁（標準樁）與公共領(lǐng)域新能源汽車推廣數(shù)量（標準車）比例力爭達到1：1，高速公路服務區(qū)充電設施車位占比預期不低于小型停車位的10%，形成一批典型的綜合能源服務示范站。三是建立健全適應新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展的智能交通系統(tǒng)、綠色能源供給系統(tǒng)、新型信息通信網(wǎng)絡體系，實現(xiàn)新能源汽車與電網(wǎng)高效互動，與交通、通信等領(lǐng)域融合發(fā)展。智能有序充電、大功率充電、快速換電等新技術(shù)應用有效擴大，車網(wǎng)融合等新技術(shù)得到充分驗證。（來源：汽車之家）

《中共中央國務院關(guān)于做好2023年全面推進鄉(xiāng)村振興重點工作的意見》指出，加快發(fā)展現(xiàn)代鄉(xiāng)村服務業(yè)。全面推進縣域商業(yè)體系建設。加快完善縣鄉(xiāng)村電子商務和快遞物流配送體系，建設縣域集采集配中心，推動農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，大力發(fā)展共同配送、即時零售等新模式，推動冷鏈物流服務網(wǎng)絡向鄉(xiāng)村下沉。發(fā)展鄉(xiāng)村餐飲購物、文化體育、旅游休閑、養(yǎng)老托幼、信息中介等生活服務。鼓勵有條件的地區(qū)開展新能源汽車和綠色智能家電下鄉(xiāng)。（來源：乘聯(lián)會）

廣東省人民政府印發(fā)《廣東省碳達峰實施方案》，《方案》指出，大力推廣節(jié)能及新能源汽車，研究制定補貼政策，推動城市公共服務及貨運配送車輛電動化替代。逐步降低傳統(tǒng)燃油汽車占比，促進私家車電動化。到2030年，當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右，電動乘用車銷售量力爭達到乘用車新車銷售量的30%以上。（來源：證券時報）

2023年上海迎春消費季暨汽車消費嘉年華啟動儀式上，市商務委發(fā)布各項促進汽車消費政策，包括：延續(xù)實施新能源車置換補貼，2023年6月30日前個人消費者報廢或轉(zhuǎn)出名下在上海市注冊登記且符合相關(guān)標準的小客車，并購買純電動汽車的，給予每輛車1萬元的財政補貼。對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車，繼續(xù)免征車輛購置稅。（來源：財經(jīng)網(wǎng)）

由北京市人民政府主辦的“2023北京消費季”正式啟動。2022年，北京市商務局等七部門共同制定了《北京市關(guān)于鼓勵汽車更新?lián)Q代消費的方案》，鼓勵本市乘用車置換新能源小客車，報廢或轉(zhuǎn)出本市注冊登記在本人名下1年以上的乘用車，并在本市汽車銷售企業(yè)新購新能源小客車的車主可獲得8000元或10000元補貼。今年，該政策將延續(xù)執(zhí)行，具體政策將適時發(fā)布。（來源：財經(jīng)網(wǎng)）

2. 全球新能源汽車首破1000萬輛，滲透率提升14%

根據(jù)Clean Technica數(shù)據(jù)，2022年全球新能源乘用車市場首次突破1000萬輛大關(guān)，達到10,091,164輛，同比上漲56.4%，滲透率（2020年4%、2021年9%）提升至14%。其中，中國新能源汽車銷量649.8萬輛，市占率（2020年40.5%、2021年51%）提升至65%。（來源：全球新能源汽車網(wǎng)）

3. 新能源企業(yè)發(fā)行GDR升溫，15家公司正在籌備中

新能源上市公司赴歐洲發(fā)行GDR（全球存托憑證）熱情高漲。開年以來，愛旭股份、福斯特、新天綠能發(fā)布公告，擬發(fā)行GDR上市。同花順iFinD數(shù)據(jù)顯示，截至今年2月8日，累計有14家A股上市公司成功發(fā)行GDR，另有41家公司正籌劃發(fā)行GDR。其中，新能源板塊成功發(fā)行GDR的公司有6家，仍處于籌備的有15家，業(yè)務覆蓋動力電池、鋰鹽、正負極材料、隔膜、電解液等產(chǎn)業(yè)鏈細分領(lǐng)域。（來源：36Kr）

4. 寧德時代向車企推出“鋰礦返利”計劃

寧德時代向車企主動推行“鋰礦返利”計劃，以實現(xiàn)電池降價。該計劃的核心條款是：未來三年，寧德時代銷售的部分動力電池，在年底以20萬元/噸的碳酸鋰價格結(jié)算，若簽訂時高于該價格，將向車企返還差價。與此同時，簽署協(xié)議的車企，需承諾將約80%的電池采購量鎖定寧德時代。截至2月24日，電池級碳酸鋰均價為40.75萬元/噸，與上述結(jié)算價格有20萬元的價差。（來源：界面新聞）

5. 云南最大充換電站投運，可同時滿足50余輛車充電

經(jīng)過半年試運行，云南省最大功率充換電一體綜合示范站——昆明岔街電動汽車充換電站近日正式投運。該充換電站集交直流充電、換電、5G信號塔、V2G充電、休息室等于一體，總?cè)萘考s3800千瓦，總投資約2200萬元，是目前云南省內(nèi)功率最大的充換電站，可同時滿足50余輛電動汽車充電，日均可為1000余輛電動汽車提供充電服務、為500余輛車輛提供換電服務，最大換電次數(shù)可達1200余次。自去年8月試運營以來，該充換電站已累計為新能源車主提供充電服務2.4萬次、換電服務6.2萬車次，充換電共計269萬千瓦時，累計折合減少碳排放量248噸，有效緩解了昆明市一環(huán)內(nèi)新能源車主充電難問題。（來源：云南網(wǎng)）

上市新車速覽

1. AION S Plus新增車型70樂享版，售價為14.98萬元，動力方面配備最大功率為150kw、峰值扭矩為350 N·m的電機，并配備彈匣電池，提升車輛安全性。

2. 2023款江鈴羿，共有5款車型，售價區(qū)間為14.28-19.98萬元，動力方面提供單電機及雙電機版本，其中單電機最大功率為110kw，最大扭矩為225 N·m，NEDC 工況續(xù)航里程分別為520km和430km。后驅(qū)電機最大功率60kw，最大扭矩170 N·m，續(xù)航里程為470km。

3. 新款飛凡R7，提供四個配置版本，售價為27.99-38.99萬元，支持換電，車電分離的售價為19.59-28.99萬元，動力方面，單電機后驅(qū)版的最大輸出功率為250kw，峰值扭矩為450 N·m，CLTC續(xù)航為551-642km。雙電機四驅(qū)版的綜合最大輸出功率為400kw，峰值扭矩為700 N·m，CLTC續(xù)航為606km。

4. 北汽制造家寶，定位微型車，共推出3款配置車型，售價區(qū)間為4.69-5.69萬元，動力方面搭載最大功率25kw、峰值扭矩100 N·m的永磁同步電機，采用鋰離子電池，提供122km、172km兩個版本的CLTC續(xù)航里程。

5. 斯威大虎EDi，SWM斯威汽車旗下第一款增程式電動車，共推出4款車型，有五座和七座兩種選擇，售價9.99-12.39萬元，采用DHT200混動總成+1.5L發(fā)動機組合的增程式混動系統(tǒng)。動力方面，驅(qū)動電機最大功率105kw，最大扭矩210 N·m，WLTC綜合油耗2.06L/100km，WLTC純電續(xù)航里程46km，其綜合續(xù)航里程可達1000km。

6. 熊貓mini，吉利旗下全新雙門四座微型電動車，共4款車型，售價區(qū)間3.99-5.39 萬元，動力方面，提供9.61kwh和17.03kwh兩種容量規(guī)格的磷酸鐵鋰電池，提供20kw/30kw兩種動力選擇，CLTC工況下，續(xù)航里程為200km和120km。

7. 理想L7入門版Air，售價31.98萬元，兩排五座，搭載1.5T四缸發(fā)動機作為增程系統(tǒng)，擁有前后雙電機作為主動力源，配合42.8kwh三元鋰電池組，CLTC綜合續(xù)航里程1315km、純電續(xù)航里程210km。

        理想L8入門版Air，售價33.98萬元，三排六座，搭載1.5T四缸增程器，系統(tǒng)最大功率330kw，峰值扭矩620N·m。配備42.8kwh電池    組，CLTC綜合續(xù)航里程1315km、純電續(xù)航里程210km。

8. 思皓花仙子周年款四葉草，定位城區(qū)代步微型車，售價7.89萬元，搭載36kw的單驅(qū)動電機，最大扭矩為110N·m，配備30.2kwh蜂窩電池組，CLTC續(xù)航里程301公里，快充（SOC 30%-80%）需0.7小時，慢充至100%電量需10.5小時。

9. 2023年款奇瑞小螞蟻，共5款車型，售價區(qū)間6.99-9.99萬元，251km與301km續(xù)航的車型將搭載最大功率為41馬力的后置單電機，最大扭矩為95 N·m。而408km續(xù)航的高配車型則搭載最大功率為75馬力的后置單電機，最大扭矩為150 N·m。

10. 秦PLUS DM-i冠軍版，共5款車型，售價區(qū)間為9.98-14.58萬元，動力方面搭載驍云-插混專用1.5L自然吸氣發(fā)動機+EHS機電耦合單元+高容量電池組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為110馬力，峰值扭矩為135 N·m，NEDC續(xù)航為55km、120km。

11. 智己LS7，共推出6款車型，售價區(qū)間為30.98-45.98萬元。除77kwh標準續(xù)航Pure純享后驅(qū)版車型將于2023年下半年開啟預定、年內(nèi)開啟交付外，其余車型即日起開啟大定，預計3月份交付用戶。動力方面，智己LS7將提供77kwh、90kwh和100kwh三款電池版本，其中100kwh單電機后驅(qū)的版本CLTC循環(huán)工況下的續(xù)航里程約為660km。

12. 寶馬i3 eDrive 40L，共推出2款配置車型，售價分別為38.39萬和41.38萬。最大功率為250kw，峰值扭矩430 N·m，電池容量79.05kwh，續(xù)航里程或達到592km。

13. 幾何E超吸粉特別版，定位小型SUV，售價9.98萬元，電機總功率82馬力，最大扭矩130 N·m，配備39.4kwh電池，CLTC工況純電續(xù)航里程401km。

14. Modern in時尚升級版，摩登汽車旗下SUV，新車較此前時尚版車型增加了1.8平米的全景天幕，售價14.78萬元，搭載三合一電驅(qū)動總成，驅(qū)動電機最大功率120kw，最大扭矩280 N·m，NEDC續(xù)航為420km，支持快充。

15. 飛凡R7屏霸Pro版，三款車型，售價29.99-33.99萬元，比此前三款屏霸車型增加了自動駕駛選裝，比對應的屏霸版貴2萬元。單電機后續(xù)版的最大輸出功率為250kw，峰值扭矩450 N·m，CLTC續(xù)航為551-642km。雙電機四驅(qū)版的綜合最大輸出功率為400kw，峰值扭矩700 N·m，CLTC 606km。

16. 長安UNI-V智電iDD，共推出2款車型，售價14.49-15.99萬元，定位為緊湊型車，插電混合動力車型，匱電油耗4.2L/100km，支持直流快充，30-80%充電30分鐘。

        長安UNI-K智電iDD，共推出4款車型，售價18.79-21.59萬元，定位中型SUV，插電混合動力車型。NEDC工況下，純電續(xù)航里程135km，綜合續(xù)航里程超過1000km，匱電油耗5.5L/100km，支持直流快充，30-80%充電30分鐘。

17. 未奧BOMA，未奧汽車旗下微型電動車，共推出3款配置，售價區(qū)間為3.99-5.19萬元。新車搭載11.9kwh和18.5kwh兩款三元鋰電池組，續(xù)航里程分別為130km和200km。

18. 江南U2，江南汽車全新J-Smart 1.0純電平臺打造的首款戰(zhàn)略產(chǎn)品，提供六種配置車型，售價為5.68-9.88萬元，配備磷酸鐵鋰電池，最大功率分別為55kw和80kw，峰值扭矩分別為120 N·m和160 N·m，CLTC工況下續(xù)航里程分別為151km、305km、406km。

19. 哈弗二代大狗，共推出包括燃油版和插混版在內(nèi)的6款車型，售價區(qū)間13.58-17.58萬元。采用1.5T+2檔DHT動力總成，總功率240kw，總扭矩530 N·m。WLTC綜合油耗為1.85L/100km，綜合續(xù)航里程超過1000km。

20. 2023款歐拉好貓，共推出5款配置，售價區(qū)間為12.98-16.58萬元，搭載一臺最大功率為143馬力的永磁驅(qū)動電機，峰值扭矩為210 N·m，根據(jù)配置不同NEDC工況續(xù)航里程為401公里和501公里。

21. 云度云兔，共推出2款配置車型，售價區(qū)間為8.58-9.58萬元，最大功率70kw，峰值扭矩165 N·m，將提供CLTC 工況320km和415km兩種續(xù)航版本。

高達Portfolio公司動態(tài)

1. 禾賽科技

2 月 9 日，禾賽科技宣布在美國納斯達克證券市場正式掛牌上市，股票代碼為“HSAI”，首次公開發(fā)行價格為每股 19.0 美元。

2. 億咖通科技

2月7日億咖通科技與其投資的領(lǐng)先的車規(guī)級芯片企業(yè)芯擎科技共同宣布，將與中國一汽深化戰(zhàn)略合作，聯(lián)合研發(fā)基于“龍鷹一號”芯片打造的智能座艙平臺。該款智能座艙計劃于2023年年底實現(xiàn)量產(chǎn)并預計將搭載于中國一汽車型之上。

3. 六分科技

為充分滿足更多車企對高階智能駕駛在惡劣環(huán)境、復雜場景下的高性能及長期穩(wěn)定性的嚴格需求，同時推動高精度定位技術(shù)在智能駕駛領(lǐng)域大規(guī)模應用的加速落地，近日，六分科技高精度定位服務2023年大規(guī)模路測工作正式啟動。本次路測，搭載六分科技自研高精度定位服務和算法的測試車輛，將由北到南，跨越不同緯度、海拔、氣候等地理環(huán)境，覆蓋高架、樹蔭、隧道、單邊樓、城市峽谷等諸多復雜場景，對高精定位服務和算法性能展開全方位驗證。