銷量數(shù)據(jù)

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)分析，春節(jié)后，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)加快，市場(chǎng)活躍度提升。3月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比大幅回升，同比略有下降，相較前兩個(gè)月有所好轉(zhuǎn)。其中，國內(nèi)市場(chǎng)受政策切換調(diào)整、需求前置釋放、同期高基數(shù)等因素影響，表現(xiàn)相對(duì)低迷，同比呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑；汽車出口高速增長，盡管面臨外部不確定性挑戰(zhàn)，依然表現(xiàn)出較強(qiáng)韌性，中國品牌競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升。

2026年3月，汽車產(chǎn)銷分別完成291.7萬輛和289.9萬輛，環(huán)比分別增長74.4%和60.6%，同比分別下降3%和0.6%。1-3月，汽車產(chǎn)銷分別完成703.9萬輛和704.8萬輛，同比分別下降6.9%和5.6%。

2026年3月，乘用車產(chǎn)銷分別完成244.6萬輛和241.2萬輛，環(huán)比分別增長74.8%和57.1%，同比分別下降5%和2.3%。1-3月，乘用車產(chǎn)銷分別完成590.9萬輛和593.4萬輛，同比分別下降9.3%和7.6%。2026年3月，商用車產(chǎn)銷分別完成47.1萬輛和48.7萬輛，環(huán)比分別增長72.5%和80.7%，同比分別增長9.1%和8.9%。2026年1-3月，商用車產(chǎn)銷分別完成113萬輛和111.4萬輛，同比分別增長7.9%和6%，其中，天然氣商用車銷量7.1萬輛，同比增長9.2%。

2026年3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成123.1萬輛和125.2萬輛，產(chǎn)量同比下降3.6%，銷量同比增長1.2%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的43.2%。2026年1-3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成296.5萬輛和296萬輛，同比分別下降6.8%和3.7%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的42%。

部分新能源廠商具體零售銷量如下：

（圖片來源：乘聯(lián)分會(huì)）

重點(diǎn)上市新車速覽

東風(fēng)日產(chǎn)NX8，定位中大型五座新能源SUV，將于4月8日正式上市，作為天演架構(gòu)2.0首款旗艦車型，提供純電與增程雙動(dòng)力可選；車身尺寸4870×1920×1680mm，軸距2917mm，采用大五座布局，外觀運(yùn)用日產(chǎn)最新V-Motion電感設(shè)計(jì)語言，配2.4米貫穿星環(huán)燈帶、發(fā)光日產(chǎn)標(biāo)、OLED量子光幕尾燈，搭配無邊框車門與隱藏式門把手，提供星云白、星巖灰等6種車漆及19/20英寸輪轂；純電版搭載800高壓碳化硅平臺(tái)與寧德時(shí)代5C超充電池，提供73kWh（CLTC 580km，215kW，零百6.8s）、81kWh（CLTC 650km，250kW，零百 5.9s）兩種磷酸鐵鋰云盾電池版本，增程版搭載1.5T四缸增程器與195kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)，CLTC純電續(xù)航310km，綜合續(xù)航1450km；智能配置上搭載激光雷達(dá)，支持高速NOA、城市NOA及記憶泊車，配備NISSAN OS 2.0座艙，AI語音控車能力提升25%，覆蓋700+智慧場(chǎng)景，搭載AI暈車緩解系統(tǒng)可降低暈車概率80%以上。

零跑D19，零跑D平臺(tái)首款旗艦全尺寸SUV，定位30萬級(jí)，將于 2026年4月16日正式上市，基于LEAP4.0架構(gòu)打造，提供純電、增程雙動(dòng)力，擁有6座（2+2+2）與7座（2+3+2）兩種布局，車身尺寸 5252×1995×1780mm，軸距3110mm，前臉“寰宇之境”搭配貫穿天際線燈帶與百萬像素DLP投影大燈，車尾配備1958mISD智慧交互燈幕，搭配天空之鏡純平側(cè)窗與松谷綠等多款高端車漆，全系標(biāo)配無邊框車門，增程版搭載800V系統(tǒng)、1.5T增程器與80.3kWh寧德時(shí)代電池，CLTC純電續(xù)航500km，系統(tǒng)綜合功率400kW，零百加速4秒級(jí)，30%-80%快充約15分鐘，支持增程CTC技術(shù)與智能四驅(qū)，純電版采用1000V三電系統(tǒng)與115kWh超混電芯，CLTC續(xù)航720km，三電機(jī)四驅(qū)綜合功率540kW，零百加速3秒級(jí)，15分鐘可補(bǔ)能350km以上，底盤全系標(biāo)配雙腔閉式空懸與CDC連續(xù)可變阻尼減振，車身扭轉(zhuǎn)剛度50500N?m/deg，支持圓規(guī)掉頭、凌波微步、雙輪爆胎穩(wěn)定等功能，智能方面全球首發(fā)雙高通驍龍8797 芯片，總算力1280TOPS，搭載端側(cè)AI大模型與五屏交互系統(tǒng)，配備 AR-HUD與21.4英寸吸頂屏，VLA智駕系統(tǒng)搭載顆激光雷達(dá)及28個(gè)感知硬件，可實(shí)現(xiàn)高速與城市NOA等智能駕駛功能。

智己LS8，定位中大型增程SUV，預(yù)計(jì)2026年4月16日上市，預(yù)售權(quán)益價(jià)25.98萬- 30.98萬，提供五座/六座布局，車身尺寸5085×2000×1807mm 軸距3060mm，搭載1.5T增程器與800V平臺(tái)，后驅(qū)純電續(xù)航355km綜合1573km，四驅(qū)雙電機(jī)390kW零百加速4秒級(jí)，純電續(xù)航430km綜合1605km，30%-80%快充12分鐘，全系標(biāo)配靈蜥數(shù)字底盤3.0、前雙叉臂后五連桿、空氣懸架、CDC減振、24°后輪轉(zhuǎn)向、全線控轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑4.85米，智駕搭載英偉達(dá)Thor芯片 700TOPS、520線激光雷達(dá)與Momenta端到端大模型，座艙配高通8295、多塊大屏、IM Ultra Agent千問大模型，還有B&O25揚(yáng)聲器、車載冰箱、零重力座椅等配置。

ID.ERA 9X，上汽大眾旗下德系旗艦車型，定位中大型六座增程SUV，32.98萬起售，底盤搭載雙腔空氣懸架、DCC電控減振、智能預(yù)瞄魔毯、全線控底盤、雙向后輪轉(zhuǎn)向，5.2米車長轉(zhuǎn)彎半徑僅4.85 米，采用前雙叉臂后五連桿德系調(diào)校；智駕搭載Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型、192線激光雷達(dá)，全系標(biāo)配高速及城市NOA且終身免費(fèi)，搭配X7超大核芯片支持端到端智駕進(jìn)化；動(dòng)力采用1.5T EA211增程器+雙電機(jī)四驅(qū)，綜合功率380kW零百5.6秒，基于800V高壓平臺(tái)10分鐘快充210km，CLTC純電400km + 綜合1651km虧電油耗6.27L/100km；座艙為2+2+2六座布局，配備三排零重力座椅、12L防下潛氣囊、九屏交互、Smart Surface魔術(shù)屏、27 喇叭音響與電吸門，車身尺寸5207mm軸距3070mm風(fēng)阻0.253Cd，以雙腔空懸、后輪轉(zhuǎn)向、高階智駕等。

（來源：乘聯(lián)分會(huì) & 安陸勤）

高達(dá)Portfolio公司動(dòng)態(tài)

星能玄光

3月25日下午，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)先進(jìn)技術(shù)研究院（以下簡(jiǎn)稱“中國科大先研院”）黨委書記、執(zhí)行院長陳勛一行蒞臨星能玄光，公司創(chuàng)始人、董事長孫玄教授攜團(tuán)隊(duì)熱情接待。雙方圍繞“先進(jìn)場(chǎng)反聚變聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”的建設(shè)進(jìn)展、高層次人才聯(lián)合培養(yǎng)等議題展開了務(wù)實(shí)且富有成效的會(huì)談。2025年5月，星能玄光與中國科大先研院聯(lián)合建立“先進(jìn)場(chǎng)反聚變聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，這是雙方在科技成果轉(zhuǎn)化與人才培養(yǎng)領(lǐng)域的重要布局。依托中國科大先研院在成果轉(zhuǎn)化機(jī)制上的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，以及星能玄光在場(chǎng)反位形聚變技術(shù)領(lǐng)域的工程實(shí)踐能力，聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室正逐步成為聚變領(lǐng)域“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同創(chuàng)新的重要平臺(tái)。此次會(huì)談，雙方進(jìn)一步明確了將聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室打造為國家級(jí)聚變技術(shù)創(chuàng)新策源地和高層次人才聚集地的共同目標(biāo)。

禾賽科技

4 月 24 日，由奔馳設(shè)計(jì)、中國智造的新奢個(gè)性新能源汽車品牌 smart，重磅亮相 2026 北京國際車展。本次車展上，smart 品牌首款豪華掀背轎車精靈 6 號(hào)標(biāo)配禾賽激光雷達(dá)，正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià) 18.99 萬元起。智能駕駛輔助方面，新車全系標(biāo)配禾賽激光雷達(dá)。車型搭載端到端城市無圖 NSP 與高速 NSP 功能，不依賴高精地圖即可覆蓋全國城市與高速道路。復(fù)雜路口通行、施工路段繞行、擁堵防加塞等場(chǎng)景都能從容應(yīng)對(duì)，降低駕駛壓力。

4 月 24 日，上汽奧迪攜全新產(chǎn)品矩陣在第十九屆北京國際汽車展覽會(huì)重磅亮相，AUDI 品牌第二款車型 —— 智慧性能旗艦 SUV 奧迪 E7X 搭載禾賽激光雷達(dá)迎來全球首秀。新車將于 5 月 8 日正式開啟預(yù)售，以奧迪百年豪華底蘊(yùn)與中國前沿?cái)?shù)字生態(tài)深度融合，為豪華電動(dòng) SUV 市場(chǎng)樹立全新價(jià)值標(biāo)桿。奧迪 E7X 的全球首秀不僅標(biāo)志著 AUDI 品牌邁入全新發(fā)展階段，更是奧迪品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中的關(guān)鍵里程碑。未來，禾賽科技將持續(xù)深化與上汽奧迪的合作，以頂尖的空間感知能力和遠(yuǎn)超行業(yè)基準(zhǔn)的安全可靠性，助力上汽奧迪以更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品矩陣與技術(shù)創(chuàng)新深耕中國豪華電動(dòng)市場(chǎng)，深化“年輕、科技、豪華”的品牌形象，開拓未來出行新世代。

深之藍(lán)

近日，由廣東省安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)研究院和深之藍(lán)海洋科技股份有限公司等單位聯(lián)合研發(fā)的水下救援用偵測(cè)機(jī)器人在第七屆粵港澳機(jī)器人與人工智能大會(huì)上榮獲廣東省機(jī)器人科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。該獎(jiǎng)項(xiàng)由廣東省機(jī)器人協(xié)會(huì)設(shè)立，是行業(yè)內(nèi)具有較高影響力的技術(shù)類榮譽(yù)，代表了機(jī)器人領(lǐng)域的重要?jiǎng)?chuàng)新成果。該項(xiàng)目是基于深之藍(lán)水下機(jī)器人，面向復(fù)雜水域應(yīng)急救援需求，圍繞水下環(huán)境探測(cè)、目標(biāo)識(shí)別及實(shí)時(shí)信息獲取、采取應(yīng)急救援處置等關(guān)鍵能力展開技術(shù)攻關(guān)，研制成水下救援用偵測(cè)機(jī)器，大大地提升了水下事故場(chǎng)景中的快速定位與救援效率。并在內(nèi)河、水庫、河道及近海等多種復(fù)雜水域環(huán)境中完成實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，具備穩(wěn)定的水下偵測(cè)與打撈能力。如：曾完成重慶萬州復(fù)雜水域落水公交車搜尋、廣西某地某潛水員搜尋打撈、失聯(lián)漁船精準(zhǔn)定位等任務(wù)，可有效支撐落水搜尋、沉物定位等應(yīng)急救援任務(wù)。

（來源：各公司微信公眾號(hào)）