銷量數(shù)據(jù)

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，我國汽車年產銷量連續(xù)17年穩(wěn)居全球第一。2025年，汽車行業(yè)頂住貿易保護和全球產業(yè)鏈重構等外部壓力，克服技術攻關難題、行業(yè)內卷等多重挑戰(zhàn)，展現(xiàn)出強大的發(fā)展韌性和活力，實現(xiàn)了產業(yè)規(guī)模與發(fā)展質量雙提升。汽車產銷連續(xù)三年保持3000萬輛以上規(guī)模。2025年，汽車產銷分別完成3453.1萬輛和3440萬輛，同比分別增長10.4%和9.4%，高于年初預期。12月，汽車產銷分別完成329.6萬輛和327.2萬輛，環(huán)比分別下降6.7%和4.6%，同比分別下降2.1%和6.2%。

2025年，企業(yè)愈加重視海外市場開拓，中國品牌國際競爭力持續(xù)提升，合資企業(yè)出口也有良好表現(xiàn)，新能源汽車出口快速增長，帶動我國汽車出口再上新臺階。全年汽車出口超700萬輛，達到709.8萬輛，同比增長21.1%。12月，汽車出口75.3萬輛，環(huán)比增長3.5%，同比增長49.2%。

2025年，我國乘用車產銷突破3000萬輛，整體穩(wěn)健增長。全年乘用車產銷量分別完成3027萬輛和3010.3萬輛，同比分別增長10.2%和9.2%。12月，乘用車產銷分別完成287.9萬輛和284.7萬輛，環(huán)比分別下降8.4%和6.3%，同比分別下降4.2%和8.7%。

2025年，商用車市場呈現(xiàn)"內需與出口"雙增態(tài)勢。在"兩新"政策強力推動下，新能源商用車滲透率快速提升，疊加出口持續(xù)向好，我國商用車市場實現(xiàn)回暖向好與結構性增長。全年，商用車產銷分別完成426.1萬輛和429.6萬輛，同比分別增長12%和10.9%。其中，天然氣商用車銷量24.6萬輛，同比增長11.6%。12月，商用車產銷分別完成41.6萬輛和42.5萬輛，環(huán)比分別增長7.4%和8.5%，同比分別增長15.5%和15.3%。其中，天然氣商用車銷量1.6萬輛，環(huán)比下降29.9%，同比下降9.1%。

我國新能源汽車連續(xù)11年位居全球第一。2025年，在政策利好、供給豐富和基礎設施持續(xù)改善等多重因素共同作用下，新能源汽車持續(xù)增長，產銷量突破1600萬輛。2025年，新能源汽車產銷分別完成1662.6萬輛和1649萬輛，同比分別增長29%和28.2%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的47.9%，較去年同期提高7個百分點。

部分新能源廠商具體零售銷量如下：

（圖片來源：乘聯(lián)分會）

重點上市新車速覽

小鵬P7+ 增程，小鵬汽車推出的一款中大型增程式電動轎車，預計售價在17-20萬元區(qū)間。車身長達5071mm、軸距3000mm的寬體設計搭配溜背線條，風阻系數(shù)低至0.23，新增星鏡藍外觀與柔光紫、晨霧藍內飾主題，1730mm無斷點貫穿燈帶與星軌貫穿尾燈點亮科技感，運動熏黑輪轂與黑色擴散器更添轎跑氣質。動力上搭載1.5T四缸增程器與49.2kWh 磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航430km、綜合續(xù)航1550km，饋電油耗僅5.3L/100km，配合800V高壓平臺實現(xiàn)半小時 30%-80%快充，180kW驅動電機帶來7.6秒零百加速。智能化層面全系標配 XNGP 高階智駕，三顆圖靈芯片提供2250TOPS 算力，31個傳感器支持無圖城市NOA與全場景泊車；內飾配備8.8英寸科技島儀表、29英寸W-HUD與256 色星瀑氛圍燈。

五菱星光560，上汽通用五菱星光家族首款硬派緊湊型SUV，定位10萬內全能家用標桿，將于2026年1月正式上市，首發(fā)權益價 5.98萬- 9.88萬元，提供燃油、插混、純電三種動力選擇，滿足不同用戶的用車需求。新車車身尺寸為4745×1850×1755mm，軸距達 2810mm，采用5門5座布局，以83%的空間得房率打造出寬敞駕乘體驗，后排純平地板搭配可放倒座椅，能拓展出2米大床，兼顧日常通勤與露營出行。外觀上延續(xù)家族X型前臉設計，配備貫穿LED 燈組與18英寸輪轂，雙拼色車身搭配巴斯夫8K清漆，盡顯硬派氣質。動力方面，1.5T燃油版最大功率130kW、峰值扭矩290N?m，匹配 6MT 或CVT變速箱，油耗7L/100km；插混版搭載1.5L米勒循環(huán)發(fā)動機 + 10合1電驅系統(tǒng)，純電續(xù)航125km，綜合續(xù)航1100km；純電版配備100kW電機，續(xù)航里程達500km。配置上標配10.1英寸中控屏與手機互聯(lián)功能，高配車型還搭載全景影像、皮質座椅、全景天窗等實用配置。

2026款本田飛度大改款車型，將于2026年1月中旬正式上市，采用單一配置、一口價銷售模式，全國限量3000臺，預估起售價6萬-8萬元，主打城市通勤與高性價比。新車外觀徹底告別老款圓潤風格，轉向更具沖擊力的新能源化設計，配備分體式LED大燈組、上方細長的“閃電眉”日行燈貫穿車頭，下方主燈組與黑色梯形進氣口融為一體，搭配兩側C字形飾條與煥新后包圍，車身長度增至4169mm（較現(xiàn)款增加44mm），軸距2530mm，提供星月白、熾熱黃、極速絢藍三種個性配色，部分版本搭載17英寸雙色輪轂與黑武士套件，運動氣息十足。內飾核心升級為10.1英寸懸浮中控屏，支持蘋果CarPlay、華為HiCar、百度Carlife三種主流手機互聯(lián)方式，同時保留經典的“魔術座椅”，后排支持4/6放倒和座墊上翻，配合全車15處儲物空間，實用性拉滿。動力上繼續(xù)沿用成熟的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率91kW、峰值扭矩145N?m，匹配CVT 無級變速箱，WLTC工況油耗約5.6L/100km。

全新奧迪Q5L，基于奧迪PPC豪華燃油平臺打造的中型豪華SUV，針對中國市場進行專屬優(yōu)化后將于2026年1月15日正式上市。外觀采用奧迪最新家族式設計，大尺寸八邊形亮黑蜂窩狀進氣格柵搭配細長LED大燈組，車尾配備貫穿式尾燈與可發(fā)光四環(huán)車標，下方輔以亮黑色排氣裝飾，車身側面搭載國內特供的內嵌式門把手，整體造型兼具運動感與豪華感，同時保留quattro標識彰顯品牌基因。車身尺寸為4842/1900/1660（1640）mm，軸距達2945mm，后排空間與行李廂實用性顯著提升，后備廂容積為505L，后排座椅支持4/2/4比例放倒進一步拓展裝載能力。內飾遵循家族最新設計思路，配備11.9英寸儀表+14.5英寸中控屏的曲面雙聯(lián)屏，搭配13.1英寸HUD抬頭顯示與10.9英寸副駕娛樂屏組成四聯(lián)屏交互布局，內飾提供米色、棕色、黑色、紅色四種配色選擇，質感與科技感兼顧。動力方面搭載最新一代EA888 Evo5 2.0TFSI直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，提供150kW 和200kW兩種動力調校，匹配7速濕式雙離合變速箱，標配quattro四驅系統(tǒng)，兼顧動力性能與通過性。智能駕駛層面搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)，配備激光雷達硬件，支持高速導航輔助、自動變道及自動泊車等功能。

（來源：乘聯(lián)分會 & 安陸勤）

高達Portfolio公司動態(tài)

1. 禾賽科技

近日，Yole Group 旗下全球知名知識產權戰(zhàn)略咨詢機構 KnowMade 發(fā)布《汽車激光雷達專利全景分析 -2025 版》報告，（LiDAR for Automotive Patent Landscape Analysis 2025）。KnowMade 指出，禾賽在激光雷達領域的專利數(shù)量位居激光雷達行業(yè)全球第一，專利綜合強度激光雷達行業(yè)全球第一、與博世、Waymo 位列全球前三，展現(xiàn)出其在激光雷達領域的持續(xù)創(chuàng)新能力與全球技術影響力。

1 月 8 日，禾賽科技宣布，禾賽 2025 年割草機器人 3D 激光雷達出貨量第一，2026 CES 現(xiàn)場搭載 3D 激光雷達的割草機器人新機型數(shù)量也是行業(yè)第一。作為機器人移動的最佳傳感器，禾賽 JT 系列 3D 激光雷達于 CES 2025 正式發(fā)布，一年以來已累計交付超 20 萬臺。高工機器人產業(yè)研究所（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2025 年前三季度，禾賽持續(xù)領跑全球割草機器人 3D 激光雷達市場，單季度出貨量均位居第一。

2. 星能玄光

12月29日，央視《焦點訪談》播出專題報道 “新引擎 向未來 ‘聚’力攻堅 追光逐日” ，將鏡頭對準了合肥蓬勃發(fā)展的核聚變產業(yè)。其中，星能玄光自主研發(fā)的先進場反聚變裝置與創(chuàng)始人孫玄教授的采訪，亮相央視黃金時段。這是星能玄光首次登陸國家級媒體的重要欄目，展現(xiàn)我們所探索的 “場反位形(FRC)”聚變技術路線，以及商業(yè)化、產業(yè)化潛力，已進入國家視野、獲得高度關注。節(jié)目用近40秒的時間，呈現(xiàn)了星能玄光先進場反位形的裝置結構。孫玄教授介紹，“我們希望做得更加小，這也是我們努力和發(fā)展的方向”。

作為中國科學技術大學賦權、在合肥這片創(chuàng)新熱土上成長起來的硬核科技企業(yè)，星能玄光的成立和發(fā)展得益于合肥市在核聚變產業(yè)中的創(chuàng)新布局與完備生態(tài)。公司成立不足兩年，已完成兩輪數(shù)億元融資，建成新一代實驗裝置并持續(xù)迭代，構建了清晰的商業(yè)化推進路徑。此次《焦點訪談》的關注，是對我們技術創(chuàng)新方向與工程實踐能力的認可，也是對合肥市敢于布局未來、支持多元技術路線并進的前瞻性戰(zhàn)略的肯定。星能玄光將以此為激勵，加速推進關鍵技術攻關與商業(yè)化探索，為將合肥打造為世界聚變能源創(chuàng)新與產業(yè)高地，貢獻一份堅定而熾熱的力量。

3. 深之藍

1月6日，天津市副市長翟立新赴深之藍海洋科技股份有限公司走訪調研，考察企業(yè)科技創(chuàng)新與信息化建設相關情況，深入了解深之藍最新業(yè)務進展和市場應用成果。市工信局局長夏青林，市政府副秘書長、機關黨組成員楊坡等有關負責同志陪同考察。翟立新副市長一行在董事長魏建倉的陪同下，參觀了深之藍展廳。展廳內各類先進水下機器人整齊陳列，充分展示了深之藍在海洋智能裝備領域的技術實力與創(chuàng)新成果。在參觀過程中，翟副市長詳細了解了纜控水下機器人、自主水下航行器、水下滑翔機及水下助推機器人等核心產品。此次領導蒞臨不僅是對企業(yè)的高度重視與關懷，更是對深之藍堅持創(chuàng)新、服務國家海洋戰(zhàn)略的鼓舞。

（來源：各公司微信公眾號）